Blog

Jun 24, 2023

Trelleborg

TRELLEBORG, Suède—Trelleborg a fourni une suite de produits pour un système de transfert de gaz naturel liquéfié sans jetée récemment commercialisé. Le système de transfert universel, testé pour la première fois le 7 octobre

TRELLEBORG, Suède—Trelleborg a fourni une suite de produits pour un système de transfert de gaz naturel liquéfié sans jetée récemment commercialisé.

Le système de transfert universel, testé pour la première fois le 7 octobre, a récemment réussi à transférer du GNL du méthanier Coral Energy affrété par Skangas vers le terminal terrestre du port norvégien de Heroya.

Désormais pleinement opérationnel commercialement, le système « plug-and-play » ne nécessite aucune modification du méthanier. Au lieu de cela, la plate-forme peut être manœuvrée depuis le large pour rencontrer un navire. La conception, a déclaré Trelleborg, élimine le besoin de structures de port et de jetée coûteuses et à forte intensité environnementale pour les navires GNL de petite et moyenne taille.

L'UTS se compose de tuyaux Cryoline LNG de Trelleborg, fixés à une plate-forme flottante, qui intègre la technologie de liaison navire-terre de Trelleborg et une sélection de ses systèmes de défense marine.

« L'UTS montre que les infrastructures de GNL n'ont pas besoin d'être liées par la même réflexion qui sous-tend les solutions de transfert d'énergie fossile », a déclaré Vincent Lagarrigue, directeur des opérations pétrolières et maritimes de Trelleborg.

"Au lieu de cela, cela démontre comment de nouvelles idées créent les bases d'une infrastructure sûre, efficace et pratique qui peut suivre le rythme de l'évolution rapide du marché du GNL, à la fois comme source d'énergie et comme carburant marin."

L'expertise de Trelleborg en matière de manipulation des fluides et de transfert de GNL a été essentielle au projet, a déclaré Magnus Eikens, directeur commercial de Connect LNG, dans un communiqué.

« Le tuyau Cryoline LNG fait partie intégrante de cette solution, grâce à sa durabilité, sa flexibilité et ses caractéristiques de sécurité », a déclaré Eikens. « De plus, sa technologie de liaison navire-terre et son expertise en matière de défenses maritimes sont essentielles pour soutenir les opérations de transfert de GNL d'UTS. »

L'UTS augmente le potentiel d'options d'un terminal GNL, car le tuyau et la plate-forme peuvent être rétractés lorsqu'ils ne sont pas nécessaires ou lorsque des conditions météorologiques difficiles présentent des dangers.

La solution basée sur une plate-forme peut fonctionner comme une unité autonome ou améliorer la capacité d'un terminal plus grand à gérer les livraisons vers et depuis une plus large gamme de navires.

Une gamme de technologies Trelleborg a été utilisée dans le nouveau système de transfert de GNL. Il s'agit notamment du Cryoline, considéré comme le premier tuyau flottant de ce type à recevoir l'accréditation EN1474-2. Il utilise une technologie de tuyaux flexibles en caoutchouc pour minimiser l'évaporation et résister aux conditions environnementales difficiles.

Trelleborg a également fourni son USL 8810 pour surveiller le processus de transfert de GNL. Un système SIGTTO à trois fibres optiques, à cinq broches et pneumatique a été fourni pour assurer une flexibilité totale de la plate-forme pour tout navire en visite.

Les défenses Sea Guard de Trelleborg ont été spécifiées pour être utilisées à l'avant de l'UTS afin d'absorber l'impact d'accostage contre le plus grand navire GNL avant la fixation au navire.

Et pour réduire l'impact des remorqueurs sur l'UTS, les défenses Super Cone (SCN) de Trelleborg ont été spécifiées pour permettre aux remorqueurs de pousser en toute sécurité l'UTS depuis la rive en position pour les opérations de transfert.

Rubber News souhaite entendre ses lecteurs. Si vous souhaitez exprimer votre opinion sur une histoire ou un problème, envoyez votre lettre par courrier électronique au rédacteur en chef Bruce Meyer à [email protected].

S'il vous plaît, mettez une adresse email valide.

Veuillez saisir votre adresse e-mail.

Veuillez vérifier le captcha.

Veuillez sélectionner au moins une newsletter pour vous abonner.

Consultez le fil de discussion.